战略提速 全能进化 长城汽车再创新能源征程里程碑

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9月28日，第三代哈弗H6 DHT-PHEV震撼上市，以全场景全速域下的效能更优解成就哈弗品牌首款新能源车型。不仅标志着哈弗品牌全面迈进新能源时代，也意味着长城汽车新能源战略实现加速落地，更成为长城汽车在新能源全面转型征程上的里程碑。

战略提速，抢占新能源革命势能高点

为早日实现“双碳目标”， 长城汽车新能源战略转型全面提速。在“绿智潮玩嗨世界”的使命愿景指引下，长城汽车以打造“全球化智能科技公司”为前行目标，秉承全产业链低碳环保理念，坚持绿色、清洁能源的研发与投入，为用户带去绿色出行体验，全力助推全球可持续发展。

加速汽车电动化转型，抢占新能源技术制高点，这在长城汽车不是一句口号，而是一种坚定的践行。在新能源领域，长城汽车确立了多条技术路线并举的发展策略，混动、纯电、氢能三轨并行。经过多年潜心技术研发，目前已经拥有强大的电池垂直供应链优势，涵盖电池材料、电芯、模组研发和制造等全面的三电系统产研能力，混动技术研发制造实力，氢能全产业链核心技术，并打造了风能发电、地热发电、温差发电、储能等未来清洁能源全面应用体系。

同时，长城汽车新能源焕新矩阵实现持续扩充，魏牌全面新能源化；哈弗向新能源全面转型；欧拉纯电布局；定位更高端的沙龙，将在纯电赛道冲击豪华新高度；坦克品牌发布“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构。长城汽车全面释放新能源转型新成果。可以说，长城汽车已经率先站在了新一轮能源革命的势能高点。

全能进化 柠檬混动DHT引领混动新时代

柠檬混动DHT作为长城汽车新能源战略转型的重要战略支点，实力赋能哈弗新能源产品进化。成为能够为中国新能源汽车用户全面解决续航里程和行驶安全焦虑的终极新能源座驾。

柠檬混动 DHT作为全球领先的高效、高性能混合动力解决方案，在全球率先推出两挡双电机混联的混动构架，通过两挡双电机串并联创新构型保证混动专用发动机与动力电池能量管理最优，智能切换纯电、串联、动力挡直驱、经济挡直驱、全负荷并联等多种驱动模式，实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡，同时具备“快”、“顺”、“静”、“省”四大特点，被权威媒体一致认可评价为“混动全能王”。

柠檬混动DHT也是中国汽车品牌中首个打破混动合资技术壁垒的中国自主混动技术，由长城汽车完全独立自主设计、研发，并具备完全自主知识产权的作品，累计申请国家专利超过 300 项，拥有专利199项，其中核心专利80余项，并且先后斩获 " 中国心 "2021 年度十佳发动机奖项和 " 龙蟠杯 "2021 年度世界十佳变速器奖项。由此可见，柠檬混动DHT不仅是目前最符合国内汽车市场消费者实际用车需求的混合动力技术，也是唯一满足全球出行需求的中国自主混动技术。

这一技术的研发突破和量产成功，展示了长城汽车引领中国汽车企业参与到全球混合动力技术研发的大潮中，彰显了长城位于混合动力技术领域最前沿。

森林生态赋能 多元矩阵成就行业领先

新能源领域的竞争，不仅是企业之战，也是生态之战。新能源产业拥有极其复杂的产业链体系，而想要打造领先优势，就必须打造一个良性的新能源产业链生态。目前长城汽车森林式生态体系蓝图已初见雏形，它以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化，全维度推动企业快速发展。

秉持开放全面、共生共享、高效协同、进化成长四大原则，长城汽车森林生态助力长城汽车加速向新能源转型。通过蜂巢能源、蜂巢易创、极电光能、未势能源等创新科技公司，长城汽车从纯电技术到混动技术、从钙钛矿到氢能源，都已进行了密集布局，使得长城汽车成为中国新能源产业链布局范围最广的企业之一。

目前，长城汽车逐渐形成了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局，全面覆盖整车、核心零部件、新能源及智能化等领域研发。其中新能源研发分别在中国、德国、日本等国家建立研发中心，聚焦纯电动、混动及氢能技术的研发。到2025年年底，长城汽车累计研发投入将达1000亿元，提升绿能应用，加快从低碳到零碳的步伐。

长城汽车将依托森林式生态体系，聚焦新能源与智能化，加速前瞻技术落地，持续赋能产品结构不断优化，在新赛道竞争中不断增强自身攻坚制胜的砝码。未来，长城汽车将持续以推动绿色出行为己任，推动中国乃至全球新能源进程，以领先的技术和卓越的产品惠及全球。

来源：雪球新闻网